【制動電阻常識】制動電阻(鋁殼電阻)柜燒損原因及改進(jìn)

      制動電阻(鋁殼電阻)柜燒損原因分析及改進(jìn)措施
      隨著大秦線每年以5 000萬t的運輸量遞增,對承擔(dān)牽引任務(wù)的和諧系列機(jī)車和韶山系列機(jī)車質(zhì)量提出了更高的要求。為此保證制動系統(tǒng)的可靠性顯得尤為重要,而電阻制動是機(jī)車制動系統(tǒng)不可缺的重要組成部分。

      電阻制動是通過將機(jī)車動能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)而轉(zhuǎn)化為熱能的過程(發(fā)熱體——制動電阻)。它可以消耗三分之一的制動能量,進(jìn)而提高電氣的穩(wěn)定性,限制顛覆,改善制動特性,達(dá)到機(jī)車制動的目的。但是如果出現(xiàn)燒損,就必須入庫檢修,對機(jī)車的正常運用造成較大的影響。目前,我段配屬的35臺SS3型機(jī)車經(jīng)過大修以后逐步轉(zhuǎn)變?yōu)镾S3B型機(jī)車,但制動電阻(鋁殼電阻)柜過熱變形和燒損現(xiàn)象仍舊十分頻繁。
 
      這主要是由于SS3型機(jī)車自建段投入使用20多年來,一直處于滿負(fù)荷運用狀態(tài),特別是近兩年以來,隨著2億t、3億t運輸任務(wù)的完成,以及萬t重載列車、2萬t重載列車的開行,嚴(yán)峻地考驗著SS3型機(jī)車,也就造成了機(jī)車制動電阻(鋁殼電阻)柜的燒損量一直居高不下。僅2008年上半年,制動電阻柜燒損落修達(dá)19臺,更換電阻帶186片,直接經(jīng)濟(jì)損失93.45萬元。同時制動電阻(鋁殼電阻)柜一旦燒損將造成機(jī)車電阻制動失效,給機(jī)車運用和檢修帶來很大的安全隱患。